丰田塞纳，作为丰田汽车里的一款中端MPV车型，和其他MPV不一样的是，该车不仅拥有简单大气的运动外观，还拥有非常优秀的内部空间，且乘坐舒适度也非常的好。但，人无完人，车无完车，塞纳美中不足的一点就是，该车的原车隔音不太理想，所以为了让座驾的隔音能再好一点，车主这次特地做了个3M全车尊贵版隔音套餐。

全车3M尊贵版隔音套餐

一般情况下，汽车出厂的时候都是用一层塑料薄膜和少量胶进行简单的密封处理，无法起到有效的降噪效果，钣金共鸣引起的噪音和风噪都会比较大。我们对门板进行了三层止震、吸音处理：第一层是在车门内部用3M止震板进行满铺止振处理，让效果最大化。

第二层使用3M止震板对车门钢板进行第二层满铺，全封闭止振、隔绝处理。

由于车门的内部是塑料挡板，所以对这个隔层进行了3M吸音棉的加强吸音处理，隔音处理后，首先是可以有效的隔绝噪音的传递和反射，其次对车门喇叭音质带来的提升也是立竿见影的。

说到路噪，最大的来源绝对是底盘，作为日系车之一，底盘的铁皮厚度一直是丰田塞纳之痛。美国3M减震板不仅可以增加钣金的厚度，还能增加底盘的密封度，减少底盘的透噪性。

尾箱隔音施工，拆开尾箱原车绝大部分都是裸露的铁皮

对尾箱进行双层隔音处理，第一层使用3M减振材料进行减振处理，可以有效减小钣金的共振。

底盘铺上3M吸音棉，最大限度的吸收多余噪音

尾箱铺上3M吸音棉可以有效减小噪音，同时降低后尾箱的轰鸣声。

尾箱两侧的叶子板同样不能马虎，先帖止震板然后粘贴吸音棉

除了风噪和路噪，胎噪也是噪音的一大来源，这方面的隔音主要从轮毂隔音着手。在经过减震板+吸音棉的施工之后，轮毂部位的胎噪可以很大程度上的减少。

轮毂内衬粘贴3M吸音棉，吸收多余噪音

最后，对引擎盖进行隔音隔热处理首先使用3M止震板，可以有效减少来自于发动机的噪音，由于隔音材料外层有铝膜，所以也能起到反射热源的功能，保护引擎盖漆面。

尾箱盖里层隔音，粘贴上3M止震板

恢复原样，看不出拆卸痕迹

3M车用减震阻尼垫沿用美国航空航天的减震降噪技术，可以有效的降低钣金共震，减少结构震动而引起的中低频噪音。3M吸音材料具有出色的吸音性能，能有效的吸收由于空腔空气传播而引起的高频噪音。新雪丽静音套装会带给您与众不同的新“静”界!

上海涵谷车改是美国 3M 汽车隔音材料代理商，是国内第一家 3M 汽车隔音 的特许经销商，3M 品牌(世界五百强)新雪丽汽车隔音材料，80%的原厂都在 使用 3M 隔音棉。产品都是原厂品质，甚至高于原厂标准。3M 吸音棉可以吸收 汽车行驶中的高频段噪音，针对胎噪，风燥，路噪的效果都非常好 ，而且还有 优异的保温与防霉性能，同等质量的其他产品都是不能与 3M 比较的。我们的产 品可以承诺 10 年质保。依托大公司大品牌，产品供应的多元化，能够为每一个 客户提供优质，实惠的服务。

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