【日产尼桑楼兰汽车音响改装配置列表】
前声场：意大利史泰格MT650C+ME中音喇叭
后声场：美国来福R1675同轴喇叭
低音：马来西亚爱威备胎低音
功放：意大利史泰格SDSP8自带功放DSP
隔音：赛伦科特2mm汽车隔音
施工店家：济南孚卡悦听汽车音响
尼桑楼兰原车喇叭材质粗糙，前声场喇叭纸质音盆，塑料支架，工艺特别简单，原车备胎低音材质也是很简单，难怪车友一直吐槽原车音响不好听。
日系车在隔音上一直是被广大车友吐槽，尼桑楼兰原车门板隔音只有一层薄塑料，这样的隔音是不会有任何隔音效果的。
门板第一层隔音，将赛伦科特减振板粘贴在门板内腔，增强版金厚度。济南孚卡悦听汽车音响在进行第一层隔音时会将隔音材料进行分块粘贴，合理运用，通过声学原理与专业工具对门板进行隔音作业。
门板第二层隔音，将赛伦科特减振板覆盖在门板上，里外隔音相互配合，阻隔了门板共振与风噪等问题，让门板形成箱体，喇叭可以得到更好的发挥。
前声场意大利史泰格MT650C高音喇叭的原车位安装，史泰格MT高音单元外观非常精致，外表是CNC高光处理的铝架，核心部件是28mm丝膜球顶振膜，表面涂层处理以减少高音的非线性失真。高音单元采用钕磁驱动，效能高而又体积小，便得高音单元整体比较小，在车内更易安装，适合在A柱、三角位的安装。
前声场ME中音喇叭的安装，我们所听到得大部分流行音乐，人声独唱音乐都是来自于中频，而中频也是人耳听到最舒服的频段，所以，搭配三分频在汽车音响复杂的环境中是非常不错的选择！三分频比两分频更细分了，分成了高音、中音及中低音共三个频段，分别由两对高音、两对中音及两对中低音喇叭重现。
前声场意大利史泰格MT650C中低音喇叭的原车位安装，济南孚卡悦听在进行中低音喇叭安装时，要先用专用接线对喇叭进行焊接，运用热缩管对编织网及正负极进行保护，喇叭均匀对称固定，添加防水圈既可以起到防水作用，还可以让声音拥用更好的弹性，专车专用垫圈让声音更集中传入车厢。
前门门板隔音与喇叭暗转完成效果图。
后声场美国来福R1675同轴喇叭的安装。
后门门板隔音与喇叭暗转完成效果图。
意大利史泰格SDSP8的安装。
马来西亚爱威备胎低音的安装。
后记：改装之后的车内音响，精准而自然、又有着明亮与活力的声音特性，一下子就会把你带入到音乐场景中，充满着整个车厢内的音乐声线，氛围感非常好。
来源汽车音响改装网论坛：http://bbs.jzzchn.com/thread-17757-1-1.html
