如果你认为“我的原车用的是**品牌的喇叭，已经很高端了。”那你就错了，大多车厂为了控制成本，都会从消费者看不见的地方开始减配，比如喇叭就是其中一个。小编可以毫不夸张的说，大多原车喇叭（是大多哦）和改装喇叭相比，还是会逊色不少。例如宝马、奥迪、奔驰等豪车的原车音响系统也存在原车主机解析力不够高、喇叭的品质不高，供给喇叭的功率严重不足等先天性缺陷，导致原车音响效果也不会太好。如果你对音响效果要求比较高，即使像宝马、奥迪、奔驰这种级别的车，原车音响也很难满足你的要求。所以众多车友选择对原车音响进行改装升级。
小编今天给朋友们展示部分车型的原车音响，快来看看有没有你的车型吧！
奥迪A4原车喇叭
奔驰GLK300原车喇叭
大众途锐原车喇叭
宝马3系原车喇叭
宝马X6原车喇叭
本田歌诗图原车喇叭
别克新君威原车喇叭
大众途观原车喇叭
本田雅阁原车喇叭
丰田霸道原车喇叭
现代名图原车喇叭
路虎发现4原车喇叭
原车喇叭与改装喇叭不仅在材质使用上有不同，有些细节设计也存在差异。比如磁铁的大小，音盆的选材，防尘设计，固定方式的设计等。下面我们来看看改装后的喇叭
法国劲浪
丹拿汽车音响
通过整理发现，原车音响都有一个“通”病，喇叭用料节省，做工粗糙。说明原车音响还存在很大的升级空间，仅是更换前套装喇叭，都能让音质动听很多。当然，还可以增加功放来带动前套装喇叭的功率，这样可增强高音的灵敏度与低音的下潜感。
来源论坛：http://bbs.jzzchn.com/thread-14498-1-1.html
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