作为一汽-大众继探歌之后的全新SUV车型，探岳的外观造型颇为硬朗，内饰的设计上则强化科技感，用料值得肯定，再性能及空间上也不让人失望。对于大地震的这位探岳车主来说，这样一台综合实力非常可观的SUV，原车音响却“跟不上”，为了增加驱车途中的乐趣，一套令人惊艳的汽车音响是必须有的。作为一名音质控，车主对必伟的魅力早有耳闻，此次改装，就是为了让自己可以像其他发烧友一样随时可以沉醉于必伟的迷人声音中。
配置单：
主机:原车
音频处理器:德国零点6--8PRO
前声场高音:日本必伟A-50III
前声场中低音:日本必伟A-130III
后声场:德国乐斯登
超低音:美国DD LE-M06
功放:韩国山星B4
功放:德国乐斯登R105.4
隔音:四门隔音
音频线:美国魔声350I
电池:美国XS D375
根据多年丰富且专业搭配经验，大地震音响改装店给车主搭配了“混血”必伟系统。前声场选择的是一套必伟信心两分频必伟A-50III高音+必伟A-130III中低音，这套两分频不止可以傲视同级，它的表现甚至超越不少其他品牌的高端三分频；后声场以一套德国乐斯登喇叭来辅助，再搭配一只美国DD的LE-M06低音箱来补充整体的低频部分，最后再用功率对等的韩国山星B4功放以及德国乐斯登R105.4功放来作为所有喇叭的推动力，让喇叭的性能得以彻底发挥。
器材实物图
为了解决风噪给喇叭工作时带来的影响，车主选择对门板做双层隔音处理，隔绝行车时产生的风噪，还能提升喇叭的音质效果。
四门双层隔音处理
前声场安装的是必伟的A-50III高音与A-130III中低音，安装时，技师们将高音喇叭倒模安装在A柱上。A柱是音响改装中高音喇叭安装的理想位置，因为根据喇叭的特性，如果将高音安装在A柱上，则能够使各频段的衔接起来容易，聚焦清晰，发声能量损耗较低，厚实饱满，但缺点就是必须对A柱做改动，有些车主并不愿意改动原车，但是为了获得更好的音质效果，这台探岳的车主还是选择A柱倒模安装的方式。在中低音安装时，虽然只是将喇叭原位安装在门板上，但拥有专业素养的大地震技师在喇叭安装时先装上美音圈，目的就是为了让中低音喇叭的音质发挥得更好。
必伟 A-130III中低音喇叭安装在门板的效果
必伟A-130III中低音喇叭特写
必伟A-50III高音喇叭倒模安装在A柱上显得非常美观
对于德国乐斯登功放、韩国山星B4功放与德国零点6--8PRO音频处理器的安装，技师们则选择将其安装在座位底下，这是一种常见的安装方式，不但不影响功放及音频器性能的发挥，还能节省对车内空间的占用。安装时，技师们将这三台器材整齐并排安放，线材也都排列得非常整齐、合理。
德国乐斯登功放、韩国山星B4功放与德国零点6--8PRO音频处理器的安装
德国乐斯登R105.4四声道功放的安装
韩国山星B4四声道功放的安装
德国零点6--8PRO音频处理器特写
此次升级，整套音响系统出来的音质效果对车主来说是非常重要，所以此次选择的系统算是比较大，但电的性能对音质会有比较大的影响，当电力充沛的情况下，达到足够的功率出来的音质效果就更好；如果电力充放不够，就会产生波纹，对音质不太好。所以，为了保证电力充足，车主还是决定加装多一只美国XS D375电池，确保这套音响系统能够发挥出最佳的状态。
技师将美国XS D375电池安装在备胎旁边
美国DD LE-M06低音箱个子修长，将它安装在尾箱上能够让音响效果更好，有环绕声的效果。
虽然这套系统并非纯必伟的器材，但胜在搭配得当，再加上专业的安装及调音，前声场的必伟喇叭的主导地位完全发挥出来，整套系统演奏出来的仍然是必伟的标志性音质，令这套本就实力不俗的SUV更加惊艳。
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