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Model X是一款SUV车型，但车身重心要比一般的SUV更低，更像是类似宝马X6，介于SUV和轿跑车之间的跨界车。外观上一大特色即后部配备鹰翼门，以向上折叠的方式打开，不会占用很多空间，在狭窄的停车场可也让乘车的人进出自如。出于实用性考虑，特斯拉利用机身上的距离传感器，让鹰翼门可自动根据两侧距离进行调节开启，可达到最小30厘米宽的空间正常开门。
Model X作为特斯拉一款期间车型，特别是具有特殊设计的外观和大屏吸引了无数的眼球和关注。电动车似乎在很多车友心目中唯一的就是安静，其实，这都是传统的思维，随着汽车工业的发展，如今的燃油车发动机声音基本也控制的非常好，那剩下的轮胎噪音，共鸣噪音，风噪等其实都是一样的，似乎特斯拉并不占很大的优势。
据我们接触的多款特斯拉车型，噪音是大家一致的诉求，一般的MODEL 3就算了，像价格不菲的MODEL X 也是如此，让购买它的车友很是不明白。这就像很多上百万的车子车内异味一样，怎么会如此呢?难道我们信奉的百年车企就是如此的造车水准吗?里面的因素可能比较复杂，我们来分享这台上百万车子使用3M隔音解决噪音的过程。
门板内外侧粘贴美国3M汽车隔音止震板
门皮装饰塑料块粘上美国3M吸音棉，能最大限度的阻挡噪音来源
后门板和前门一样首先对拆卸下的门板裸露铁板粘贴上美国3M隔音止震板
对门皮粘贴上美国3M隔音止震板，降低门板塑料件共震问题
最后粘贴上美国3M汽车隔音吸音棉，使车内空间的降噪达到最好效果
门板四层隔音粘贴完毕，恢复原样，看不出有拆卸的痕迹
底盘隔音是整个车身最大的噪音来源，因为所占部位较大，所以需要拆卸的面积比较大，拆卸完成以后，整个底盘粘贴上美国3M汽车隔音止震板，抑制铁皮震动降低噪音来源
第二层粘贴上美国3M汽车隔音吸音棉，吸收多余杂音
尾箱盖隔音也不容忽视，拆开尾箱盖对里层的铁皮粘贴上美国3M汽车隔音止震板抑制铁皮震动
尾箱盖恢复原样
轮毂隔音主要是降低胎噪及路噪，拆开内衬以后对轮毂内侧铁皮粘贴上美国3M汽车隔音止震板
然后对轮毂内衬帖上美国3M汽车隔音吸音棉，吸收轮毂的噪音来源，阻止噪音传递到驾驶室
3M车用减震阻尼垫沿用美国航空航天的减震降噪技术，可以有效的降低钣金共震，减少结构震动而引起的中低频噪音。3M吸音材料具有出色的吸音性能，能有效的吸收由于空腔空气传播而引起的高频噪音。新雪丽静音套装会带给您与众不同的新“静”界!
上海涵谷车改是美国 3M 汽车隔音材料代理商，是国内第一家 3M 汽车隔音 的特许经销商，3M 品牌(世界五百强)新雪丽汽车隔音材料，80%的原厂都在 使用 3M 隔音棉。产品都是原厂品质，甚至高于原厂标准。3M 吸音棉可以吸收 汽车行驶中的高频段噪音，针对胎噪，风燥，路噪的效果都非常好 ，而且还有 优异的保温与防霉性能，同等质量的其他产品都是不能与 3M 比较的。我们的产 品可以承诺 10 年质保。依托大公司大品牌，产品供应的多元化，能够为每一个 客户提供优质，实惠的服务。
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