作为一款足够男人的汽车，且不说奥迪Q5的外观设计有多吸引人，作为奥迪旗下一款动感而全能的SUV，深受许多车主喜爱~ 在噪音方面，Q5 还有提升的空间。它不仅发动机噪音偏大，而且车速大于 120km/h 时，不论是胎噪还是风噪，都比较明显，真不是个安静的主。为了让 Q5 达到其应有的舒适性，车主来到了西安至乐了解后便定下了为自己爱车奥迪Q5的隔音降噪方案。
奥迪Q5汽车隔音降噪配置：
隔音部位：四门隔音、底盘、尾箱和后轮弧隔音
隔音材料：大麦静音M-pad M-mat、M-liner M-carpet15mm M-als
首先拆装座椅地毯等附件，来看看奥迪Q5原车底板的隔音，局部粘贴有止震板，但是材质多为沥青混合材料，它的隔音效果一般，而且时间长了容易硬化与钣金脱落，起不到应有的隔音作用。
这就是奥迪Q5的原车隔音止震材料，时间长了容易分解产生异味，这也是车内异味的主要来源。必须铲除重新做隔音，这样的沥青成分的原车止震长久下去必定会让人身体受到伤害。
1、底盘隔音：
原车底盘有害物质经过处理后首先贴上一层大麦止震板，对地板钣金起到强化作用，减小底盘震动频率；第二层铺上大麦M-liner，吸收进入驾驶室的噪音；针对低频噪音有很强的隔除作用，是路噪和引擎噪音的超级克星。
做隔音并不是简单的贴上去就完事的，必须做到专业精细化，让止震板紧紧贴合在钣金上，才能让隔音效果发挥到极致，施工细节图：
后备箱是一个相对密封的箱体，这些噪音在此被来回反射和放大，产生回音与共鸣，使得噪音更加明显。和底盘同样采用先减振再吸音两层强化处理，双层材料组合，降噪效果更加明显。
2、车门隔音
奥迪Q5车门隔音处理——解决风噪问题
这是原车门构造，上面没有进行隔音处理，钣金共振共鸣噪音有点大。
进行车门的内部隔音升级，四门双层大麦止震板，强化钣金，降低共振噪音的传递，以及轻力下的撞击。
3、后轮弧隔音
后轮弧进行双层隔音吸音降噪处理，可以抑制来自尾箱底板的路噪、两侧轮弧的胎噪、避震器传递上来的共振噪音。
经过全车深度的隔音降噪处理，奥迪Q5的噪音问题得到完美解决；跑高速的时候隔音感受最为明显：风噪、路噪、共鸣噪音和引擎噪音变得更小声了，驾乘环境非常安静舒适。
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