随着时代的发展，汽车音响改装已经成为一种时尚，对于一些年轻的车主来说，喜欢追求时尚和新意无疑是他们的一个突出的标签。今天来到天津江波的CRV车主亦是一位年轻有为的青年，为了追寻时尚而来。
配置清单：
前声场：丹麦丹拿Esotan232两分频套装
后声场：法国劲浪165AC同轴
隔 音：四门大麦隔音
大麦前机盖隔音
前声场安装
本田CRV的原车门板和众多日系车一样空洞十分之大，毫无隔音而言，CRV车主就明显感到，日常行驶中的风噪让他无法忍受，决定进行四门隔音改装。
任何汽车音响改装都不可能离开隔音，而汽车音响改装从门板隔音开始也成为专业改装大师们的共识。汽车音响不同于家用音响，汽车在道路行驶中环境复杂，易产生共振、风噪等噪音。严重的影响器材的发挥，可是原车门板钣金较薄，根本起不到音箱的作用，这时候我们就要通过汽车隔音来对门板进行减震降噪处理，从而达到音箱的效果。（不过光有好材料没用，汽车隔音与器材都属于半成品，都要通过专业的安装技术来完成他们自己的"使命"科学的施工与专业技术相结合，能让好材料发挥出最好效果）
在安装喇叭之前我们会先安装防震垫圈，在加上一层密封胶，让喇叭的发声环境更加完美。
前声场丹拿E232喇叭的原车位安装，加上专用的防水罩可以有效的保护喇叭不收到水的侵袭，越是看不见的地方，就越要细心处理。E232保有了丹拿喇叭一贯的特色，就是追求清晰与细节。
后声场施工
后声场喇叭安装与门板隔音效果图。
后声场采用了法国劲浪165AC同轴喇叭。众所周知法国歌手就很擅长演绎一些抒情的乐曲，所以法国人对抒情方面的乐曲很喜欢，随着抒情乐曲的流行，所以法国的扬声器单元都比较重视中高音部分的表现力。
引擎盖隔音
汽车启动后引擎盖若没有做隔音处理，发动机的运行声响一般都会让引擎盖产生震动，而这种震动将产生共振噪音，影响到汽车音响的音质体验效果。特别是追求重低音效果的汽车音响，引擎盖共振噪音影响汽车音响音质的效果就越明显。先在引擎盖位置贴上大麦止震板，引擎盖隔音有效的降低引擎带来机械共鸣噪音，大幅降低发动机辐射到引擎舱盖的热量，而且会降低高温对于引擎盖位置的直接烘烤而带来的车漆老化龟裂现象，延长舱盖漆面寿命,阻隔太阳光、发动机、排气热量向驾驶室的传导。
在单层隔音贴完之后并没有结束，那层引擎盖隔热膜还是必须的，这层才是防止引擎盖面漆老化的根本原因，而那层隔音则是达到减震吸音的效果。这种材料由多纤维结构的棉+开孔铝箔构成，应对引擎舱的高温，可以对引擎盖漆面提供一层保护，特别的开孔铝箔设计更阻止了引擎热量的反射，保护引擎舱内各种线材免受高温烘烤，避免提前老化，甚至影响使用寿命和驾驶安全,对抑制低频噪音非常有效,可有效阻挡引擎、排气管及外界传入车内热量。
后记：
现在的汽车减配过多，音响与隔音的不到位，就造成了许多车主开车路上的疲倦。此次虽然只是简单的换装了全车的喇叭，做了四门隔音与引擎盖隔音，车主就已经感觉翻天覆地的变换。
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