配置方案:
主 机：SONY GS9
前声场：德国曼斯特MS654010三分频套装喇叭
后声场：德国曼斯特AC6511同轴喇叭
功 放：英国创世纪P4U四声道功放
英国创世纪P4 四声道功放
美国骇客2000.1单声道功放
电 容：零点电容
处理器：欧迪臣 bit one
隔音品牌：美国斯耐特环保隔音
隔音位置：全车隔音
施工单位：上海来福音响
音响改装前先作隔音，首先是四门隔音。因为汽车的门板有空洞，并且车门钣金也很薄，汽车在行驶的过程中，强风通过车门形成风燥，所以要对车门进行隔音。先在车门内侧贴上斯耐特止震胶对车门进行减震处理，然后在外层再次使用止震胶车门进行密封处理
最后铺上一层吸音棉，进一步加强隔音效果
汽车引擎盖隔音。第一层是斯耐特止震胶
第二层贴上专用的引擎盖隔热膜，通过隔音能降低发动机带来的噪音，还会降低高温对引擎盖的高温直接烘烤，延缓车漆由高温烘烤带来的老化龟裂现象
后尾箱通过隔音材料的覆盖，有效加强钣金厚度，可有效减震，从而起到隔音效果
底盘是噪音的重要来源地，发动机噪音以及路面噪音最容易通过底盘向车内传递，对于驾驶位下重点部位采用止震胶减震处理，上面覆上吸音棉，双管其下，可有效降低噪音
地板中后部隔音可以有效增强车身稳固性，处理排气管导入车厢的共鸣音压引起的噪音
前声场为德国曼斯特白盆三分频喇叭，它由1.9英寸的高音，4英寸的中高音和6.5英寸的中低音组合而成的。顶级的材质，超前的设计理念，独特的专利技术和多年的汽车喇叭研发生产经验造就了它纯正、完美的音色，华丽的高频，平顺的中频，厚实的中低频，超乎想象的音域表现范围在它的身上都体现的淋漓尽致
6.5英寸的中低音安装在原车喇叭位置，并加上丽音圈
中、高音的倒模工艺制作
安装在左右A柱上
中高音单元，灵敏度高，穿透力强，还原清澈悦耳的频率，圆润细化声线
前声场喇叭装好后， 声像聚焦与层次定位明显得到改变，还原音乐的原貌
后声场德国曼斯特AC6511同轴喇叭的安装
尾箱需要安装的器材包括三台功放、一只电容和一台处理器，还有一台主机，这么多的器材，如果不合理安排，就会造成杂乱的布局，也会影响到尾箱的正常使用
上海来福音响技术团队怎么解决这一难题呢？
在他们的精心设计下，采用模具，把这些器材分为两层，这样的安装方法，不但外观看起来舒服，而且十分节约空间，不占地方
当德国曼斯特那恢弘美声蔓延座舱，在音符流淌之下，将整车的音乐魅力推向极致，体会一把真正的汽车音响大餐！
来源论坛：http://bbs.jzzchn.com/thread-15519-1-1.html
