由于原厂对于隔音的不重视，并且结合车主平时开车时候的感受，发现低速行驶时原车的噪声并不是特别明显，但随着车速的提高，车内的噪声也会越来越明显，主要以风噪、路噪等外界噪声为主，因此技师结合车主的诉求对原车的门板和引擎盖进行隔音处理。首先看看原车门板只有一层塑料胶纸，只能起到防水防尘的作用，车稍微开快一点，风噪呼呼地传入到车内，导致车内驾乘体验不舒适，原车门板图：
所以首先将预先裁好的贝特嘉音止震板贴在车门里侧的金属钣金上，并借助工具将止震板压紧压实，增加车门铁皮厚度可减少因喇叭震动引起车门共震而产生噪音，让车门更结实，减少外界噪音的传入。门板内侧隔音施工细节图：
第二层在铁皮门板的外层施工一层贝特嘉音止震板，让车门形成一个密封的音箱，对提升喇叭的中低音的效果非常明显，声音会更干净结实有力。门板外层施工细节图：
为了让隔音降噪效果更佳在内饰板上增加了隔音棉。这层隔音棉有效的隔绝高频噪声，作为最后一层防线选材的应用也是非常讲究的，止振板能抑制隔绝低频噪声，但是高频噪声就需要隔音棉来过滤的。装饰门板隔音棉施工细节图：
最后进行引擎盖隔音，目的是通过隔音材料大量阻隔发动机热量向引擎盖的传递，大大延缓机盖漆面的老化速度，提升平时漆面养护项目的保护时间。隔音材料有其特殊的声学特性，能有效吸收发动机舱机械共鸣噪音，使驾乘环境更为舒适。施工细节图：
