日产新奇骏继承了上一代奇骏的外形，基本上的线条运用遵循方正、有力的风格。然而SUV车型的通病，或者大空间车型都或多或少存在的问题，胎噪和结构噪音比较大，只有有针对性的进行解决处理，才能达到理想的驾驶感受，特别是一些追求卓越驾驶感的车主，越早升级越早享受。
日产新奇骏全车升级巴特莱力度环保隔音
四门隔音是汽车隔音的基础工程，通过四门隔音可以有效提升原车钣金的强度，降低共振噪音传递，提升原车音响的音质。
巴特莱力度环保隔音材料选用上等丁腈橡胶无毒、无异味、耐高温
整个门板的隔音粘贴使门板更加厚实，开关门有厚重感
原车底盘可以看到大部分裸露在外的铁皮，隔音部位只占极小部分，对于竞争激烈的车厂家也不会投入太多的成本，所以要想更加安静舒适必须做全面的隔音降噪。
车地板隔音第一步铺满巴特莱力度止震板，强化地板层钣金，高效减震。
车地板隔音第二步铺满巴特莱力度吸音棉，用来阻隔噪音、吸收底盘多余噪声和来自地表的热量。
尾箱备胎隔音施工特写
尾箱粘贴上巴特莱力度吸音棉，感觉整个世界都安静了
引擎舱内发动机持续的运作，产生的热能和噪音汇聚在发动机舱内，原车简陋的内饰板根本起步到什么作用，用巴特莱力度止震板强化引擎盖钣金，降低引擎盖与发动机仓之间的共鸣噪声，还阻止发动机热量对引擎盖的直接烘烤，延缓漆面老化退色。
整体隔音施工完成复位后进行路试，在市区内较好的路面和颠簸路面分别进行了测试，可以明显感受到车子安静了很多。隔音前车速稍高一些耳边听到的都是风噪和路噪的声音，音响的音量都需要开的较大才能听的清，而隔音后正常音量就能听的非常清晰。
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