在驾驭一款这样粗狂的SUV怎能少了音乐的陪伴，车主也是一位喜欢音乐之人，以前自己花费数天改装自己的CRV音响系统。这次来到天津江波为自己的大切诺基进行音响升级留下一句"专业的事还是让专业的人来做"。

 

配置清单

主 机：日本阿尔派UTX-A09

前声场：丹麦丹拿ESOTAN E272两分频

后声场：法国劲浪165AC同轴喇叭

中 置：丹拿丹拿MF171一只

处理器：调音侠S812

隔 音：四门大麦+赛伦科特舒适隔音垫+赛伦科特太空记忆棉

改装店家：天津江波中国十大音响改装名店

 

前声场安装

原车门板根本谈不上什么隔音效果，原车门板上没有什么东西能来体现"隔音"两个字了，这样的门板怎么能利于喇叭发声呢。

对于车门，我们贴上一层止震板，能提升车门的密封性，有效的阻隔风噪和路噪的传递。第二层隔音隔热垫采用赛伦科特6MM，即起到隔音和隔热的效果，还能起到防水的左右，使门板钣金寿命更长。

因为原车门板是一层注塑件，密封效果很好。丹麦-丹拿ESOTAN272两分频套装喇叭，它的音乐平衡性好，宽度广，人声还原度高。好的器材离不开每一个安装细节，专车专用喇叭垫圈、防水罩都是安装的重要配件。中低音原车位安装。

安装喇叭要求对角均匀保证喇叭可以均匀受力，不影响音质。想让声音有弹性、让声音更集中的传入车厢么？那么防水圈与专用垫圈一个也不能少。

丹拿ESOTAN272的高音安装在原车三角位置，丹拿喇叭的特色就是毫不妥协地追求最忠实的还原，最高的线性与最低的失真。声音中性，没何染色，质感好，瞬态反应快。

 

后声场安装

后门同样采用与前门同样的隔音方式对门板进行隔音处理，我们贴上一层止震板，能提升车门的密封性，有效的阻隔风噪和路噪的传递，再贴上一层舒适隔热垫可以有效的吸收门板中残余的杂音。

后声场以法国劲浪165AC作为主导，不仅能够为后排乘客带来不一样的听觉感受，还能完美的配合前声场，将整车效果发挥到最好。

赛伦科特减震隔音板可以有效强化车身钢板，减少钣金振动杂音，让车门变成一个结实的音箱体结构，在加上赛伦科特太空记忆棉的协助，可以让音响的音质效果发挥到最佳状态。

 

 

中置安装

为什么要加中置，因为汽车的听音环境和家里是完全不同的，所以有时为了能在车上有好的听音效果，可能会有些特别的方式是家庭里不会那样做的，除了加中置喇叭将声场改变使声音平衡以外，还有很多丰田车的高音是通过反相来改变声场的。

 

处理器安装

DSP采用的是调音侠S812音频处理器，调音侠S812 DSP功放还将产品的优良质素做到了表里如一。其内置的元器件均来自纯台湾标准及国外进口，并在国内复检，性能稳定强劲。其尤其是Ti的LM4562MAX SOIC8高品质运放的采用，保证了该DSP功放在功率输送品质上的高效与稳定。

 

主机安装

主机采用的是来自阿尔派的UTX-A09，A09在音频信号的处理上，A09采用Hi-Res 数字信号主机，支持96kHz至192kHz/24Bit声音的硬件解码，确保高保真音源的完美还原。高音质电解电容的加入，能够为功率放大器提供稳定的电源信号，提高音乐的动态表现力。同时为了解决在信号传输过程中由于导电问题引起的腐蚀和信号损失，A09专门配置了镀金端子。

将A09面板放在车主指定的位置。

 

后记

丹拿的终极还原真是让耳朵太舒适了，经过天津江波专业调音之后，更是将他的特点发挥到最佳状态，这是触动灵魂的声音，根据车主坐姿将声场调试到最好的听音状态，声音层次分明，清晰度也提高了很多，而且低频有力，和前后声场完美衔接。在音响改装界有那么一句话是"三分器材，七分技术。"而我们就是要将每一个细节都细致到骨子里，让车主能够品味到最优质的音乐。