CRV车主平时喜欢听音乐，喜欢一边驾驶爱车一边欣赏音乐。但是总感觉“不听无味，听之烦躁”，那憋着嗓子在唱歌的声音加上高速行车时的胎噪和风噪给他带来了很大的困扰！。为此参考了多家汽车音响店，最终选择了湛江领域音响，对爱车的音响系统进行了完善和升级，感谢车主对我们的信任与支持！
升级配置：
前声场：意大利诗芬尼S62两分频套装
功放：意大利诗芬尼MA-90.4
主机：歌航DSD云主机A1
DSP：美国交叉火力A6专车专用DSP
低音：意大利诗芬尼S1000 十寸低音
低音功放：英国CRANDE VOICE两路功放
隔音：美国赛伦斯四门+四轮叶子板+尾箱环保隔音
原车主机解析力不高，功率供给也非常的小，音频信号质量差，这也直接影响到了音响的品质。对此改装技师在音源端为添加了一台歌航DSD云主机+交叉火力A6DSP，这样可以过滤主机工作产生的杂音和相位缺失，并对音源进行优化，使得音频信号在细节方面更为完善。
本田CR-V原车喇叭
非常普通的复合胶盆喇叭，还能明显看出胶水的痕迹，做工低劣啊！
意大利诗芬尼S62与本田CR-V原车喇叭
原车前门板
拆开车门可以看到，原车铁皮单薄，原车隔音材料也只是薄薄一层密封薄膜，隔音效果可想而知。
这次隔音材料用的是获得了《汽车杂志》2009年，2010年“年度推荐汽车隔音产品”大奖的美国赛伦斯隔音，凭借着出众的隔音性能、高性价比、施工容易和无污染等优点，一直深受车主的喜爱。
白色丁基胶是原色的丁基胶。白色是基础色。加了其它的色母就成了其它的颜色。因此天然、低碳、环保是白色丁基胶的标志。
第一层赛伦斯隔音可以加固门板钣金的刚性外，有效的减少噪音和风噪的入侵，还能防止车门共震。
第二层赛伦斯隔音对凹凸不平的门板进行隔音密闭处理，让门板形成箱体，从而有效提升喇叭的音质效果。
尾箱的隔音
胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别。要解决轮胎噪音，定要下大工夫。
诗芬尼S62高音位无损安装,使用三角位来安装高音单元，音场高度得到保证，使得中高频出来的声音更加通透自然。
对汽车的门板做了双层的隔音处理之后，改装师将汽车的前声场喇叭替换成了意大利诗芬尼S62两分频套装喇叭
意大利诗芬尼S62两分频套装喇叭原车位无损安装
这款喇叭具有非常高的性价比，100%意大利本土制作，满足既对价格有要求，又对声音有要求的挑剔耳朵！声音细腻有层次，高音通透，人声饱满而圆润，细节部分还原到位。这套S62虽说是入门级的，但其优点就是耐听，听久了耳朵也不会感觉疲累。
后门隔音后，暂不做改装，做为辅助音，留着为下次升级做铺垫。
尾箱的诗芬尼低音倒模安装
经调音师小春老师调音后，高音的解析力不是那种响彻云霄的极高上扬，而是有着良好悦耳度的丝丝入扣的声线、中低频的表现令人侧目，通透而自然的人声，乐器的刻画精准而有良好的形体感。 车主对这次改装非常满意，空灵滴透，音质唯美，车主这样形容改装后的效果。
湛江汽车音响改装就到湛江领域!
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