为什么喜欢宝马车？因为驾驶感超棒，不是随便一辆车就可以比拟的。为什么改装音响？因为原车喇叭不好听呀，当然是舍不得舒适驾驶感，又不想让耳朵遭罪了。宝马大哥也甚是可爱，宝马原车音质差是出了名的，这么好的一辆车怎么能让音质毁了他？想得到一个与宝马豪华外观内饰相匹配的声音，肯定是要进行音响改装了，宝马车主对原车音质真是失望透顶，沉闷平淡没有特色，这次就是要给爱车进行一次大改造。

【车主是怎么找到我们的】宝马525车主是朋友介绍过来的，听过真正改装过音响的车，发觉声音很棒，觉得自己的宝马车子的音响还不够，想改一套音响，欣然的联系到我们汕头星悦汽车音响改装，第二天就到了店里。并爽快的拿下了这套以下宝马配置套餐。

【宝马5系系统改装配置列表】
前声场：意大利赫兹MPK163三分频套装喇叭
后声场：德国麦仕宝马专用同轴喇叭
功  放：德国伊顿3台功放
处理器：意大利赫兹H8DSP音频处理器
低音炮：意大利赫兹超薄EXBF25低音
隔  音：山水四门3层隔音降噪

拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺，使用隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声




门板的第二层隔音处理，起到密封的作用




第三层门饰板上隔音使用SETG史泰格S7吸音棉



改装技师将意大利赫兹MPK163三分频套装喇叭的中音单元，安装在门板原位，让车主近距离感受中音的真实饱满；高音单元安装在门板三角位处，让车主处于水平听音的合适位置；中低音单元安装在座椅底下。三分频喇叭相互配合，可以使得音乐立体感、层次感更强。


前声场意大利赫兹MPK163三分频套装喇叭中音单元安装在门板


前声场意大利赫兹MPK163三分频套装喇叭中低音单元安装在座椅底下原装位



后声场使用的德国麦仕宝马专用同轴喇叭，则擅长于对音乐氛围的渲染和音乐细节部分的还原，这可以让其与前声场喇叭形成优势互补，让音乐的表现形式更加丰富。安装在原位置后挡板处，可以减少对原有线路的改动。

原车音响系统稳定性较差，导致音响品质不大理想。为此，技师还添加了三台德国伊顿2声道功放，一方面可以为喇叭提供充足的功率支持，让喇叭发挥更加出色；另外一方面也能对喇叭起到保护作用。三台德国伊顿功放并排安装在尾箱和意大利赫兹H8DSP处理器引线装于尾箱上方

意大利赫兹EBXF25超低音引线装于尾箱，这套音响系统从音源DSP的信号处理，再承接上德国伊顿功放的信号放大还原，到意大利赫兹MPK163三分频，意大利赫兹超薄低音炮的超低音的补充，一套完整的宝马5系音响升级系统，缔造温暖靓丽的声音在车内飘荡。

后记：经过专业的调试之后车内声音通透干净，吐词清晰自然。再以功放与DSP协助，让乐器的结合更加鲜明，人声的定位更加精准，车主非常满意。，车内声音凝聚而饱满，高音的延伸非常顺畅而细腻，质感醇厚；中音圆润细丝滑；低频饱满富有质感。意大利赫兹MPK163三分频套装喇叭，让这台宝马525的音质效果变得更加纯美动人。


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