汽车音响改装是一个个性化改装，根据爱好和听音风格来决定使用的器材，今天日产奇骏车主偏爱人声和流行，通过沟通和试听，车主认定了德国海螺喇叭和德国艾索特功放和低音。
改装配置：
前声场：德国海螺3.16两分频套装喇叭
后声场：德国艾索特MK165两分频套装喇叭
功放：德国艾索特四声道功放
低音：德国艾索特X10超薄低音
隔音：日本中道
汽车音响改装为什么要做四门隔音？
这个问题我经常会遇到，其实很简单，就是为了给喇叭一个密封的箱体，车门有一定的局限性，所以只有隔音改装才能改善。
隔音完成后就是喇叭的安装
喇叭安装牵扯到很多的细节问题，往往很多车主都认为喇叭安装是一件很简单的事情，当然对于重庆乐车坊的技术师傅确实是这样的，但是，不是你想的那么简单，喇叭安装首先是要选择适合的喇叭垫圈，然后是防水措施，再是接线（专业店都是采用焊接为主）最后是喇叭的固定，其实还有很多的小细节就不一一举例！
功放（功率放大器），都知道原车的主机或导航都有内置的小功放，对于原车的喇叭还可以匹配，都是对于改装的喇叭功率就太弱了，所以汽车音响改装很多车主都会选择加装功放，奇骏当然也在其中，功放选择安装在座椅下方
超薄低音同样安装在座椅下方
系统点评：这套配置是为奇骏车主量身定制的一套适合人声和流行的音响改装系统，德国海螺喇叭高频清晰，中低频圆润，加上功放的推动声音更加有力，超薄低音对低频的弥补，让低频变得更加浑厚。
