RAV4是丰田公司微型多功能越野车家族中的基本型车，其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive."的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”。 RAV4定位为城市SUV, 兼备SUV的“强劲动感”和都市中的“简练”，具有动感、时尚的设计。发动机强悍有力，公路行驶平顺性好。但是车体钣金比较薄，噪音容易穿透车身进入车内，为了解决这一不足，隔音升级是个不错的选择，今天车主就找到了顺德永日汽车音响店，永日音响拥有丰富的拆装施工经验，精通各种车型大小改装系统的施工方案，今天主要带大家了解一下新款RAV4大能全车隔音施工细节，接下来一起了解一下。

新款RAV4大能全车隔音配置：

超级盾3箱

超级温莎8盒

噪音终结者4盒

内饰板被拆除后，我们可以看到车门钣金上覆着一层薄薄的防水膜和少许的吸音材料，对噪音的阻隔有点微不足道，脱去防水膜，薄薄的钣金上有着很多孔洞。这些孔洞正是噪音进入车厢内的主要入口

门板擦拭干净之后就进入粘贴止震板环节，车门里层钣金上用大能超级盾强化钣金、减少震动。震动少了，噪音自然也就少了，车门密封性的提高，不但能有效阻隔风噪和路噪的传递，强化钣金，使钣金间形成一个扎实的类似于“音箱”的箱体，有利于充分发挥车门音响的音效

后门板施工和前门板一致，采用门板双层隔音，塑料门板粘贴上超级温莎达到最大的吸音效果

底盘隔音，一般汽车地板在工厂装配的时候都会使用隔音材料，但工厂的普遍做法是采用较厚的地毯材质来吸收整个来自车地板的噪音。而来自车地板的噪音大都为低频噪音，地毯对低频噪音的阻隔非常有限。若想把隔音效果做得更好，大能超级盾是个不错的选择，不但能强化车体钣金结构，还能起到隔热作用。结合超级温莎和噪音终结者三者结合，能更好的提高驾驶舒适性，提升驾乘品质

底盘大能超级盾止震板隔音施工效果，针对薄弱的铁板做强化处理

驾驶侧隔音处理细节

副驾驶侧隔音施工细节，可以看到我们永日音响师傅的细致严谨，对于中央扶手下面的铁板也是精心作了隔音处理

尾箱的噪声也是整个噪声来源的重灾区。它是后轮胎噪和排气管噪音的主要来源，噪音在尾箱这个相对密封的箱体会不断的被反射和放大，驾乘环境随着噪音的放大而恶化。我们先使用超级盾强化尾箱钣金结构、减少震动，再使用大能超级温莎吸收噪音，减少钣金与内饰板之间的摩擦及共振噪音

尾箱超级盾隔音施工细节，可以说做到了面面俱到，这样就能完全杜绝噪声的传递跟产生了

尾箱隔音一侧，后轮毂包及后叶子板也做了细致的隔音处理，无论是轮毂胎噪、路噪还是叶子板的风噪都能一扫而尽

所有隔音施工完毕，最后恢复内饰板的安装

安装完成以后看不出任何的拆装痕迹，但是他的舒适性已经不是以前的RAV4了

现在坐在车内除了驾驶以外，还有享受车内的宁静舒适，享受车内的美妙音乐，给你的旅途生活添彩

总结：做好隔音后挑选不同路面进行路试，对比隔音改装施工前，风噪、路噪、胎噪与发动机噪音都得到了有效的降低。无论是在前排还是在后排都会感觉到车内变得更安静了，过沙石路面的时候小沙石撞击底盘的声响也比以前变的更小了，由于消除了噪声的影响，音响效果更加的亮丽动人、清澈见底，恍惚在一个安静的空间闭上眼睛没有任何打扰的听上一首自己最爱的歌！