绝大多数的原车音响表现都十分一般，这台奔驰GLC300L也不例外。车主很喜欢听音乐，面对原车音响表现不好的问题，车主虽然不满意，但是又害怕改装会对原车的结构、线路进行改动，留下安全隐患。一边想要好听的音乐，一边又担心对爱车造成损伤

车子现在更新换代的速度很快，对于车子的外观和内饰每代都会有或多或少的改动，改的更符合车主的审美，更适合平时的使用习惯等等……这台是老款奔驰车，外观和内饰都和现在新款的不一样了，就连音响喇叭结构位置都是不一样的。

奔驰大G可以说是越野车史上的经典传奇，保持了40年的不变面孔，依旧闪耀夺目。经典的方盒子车身造型将硬汉的气质融入骨髓，直瀑式镀铬中网，中央镶嵌奔驰的三叉星车标......奔驰G级作为一款硬派越野车，是不少人心中的Dream car。

前后声场共8个声道的喇叭，再加上一只补充低频的德国零点GZUW 12SQX超低音喇叭，分别由德国零点GZUA 4.150SQCPLUS功放、日本必伟手掌功放和德国零点GZHA2400XII功放来推动，再德国零点GZDSP 6-8X PRODSP进行专业的音频处理，做全主动分频系统设计

注意的话相信很多车友都能在音响改装店里时常能看到待做音响升级改装的奔驰车的“身影”！这时估计很多车友都会问了，如此高大上的豪车为何还要做隔音改音响？答案是肯定的！因为这些豪车出厂它们的音响设备被厂家无限减配，

奔驰S320原车喇叭只是普通的纸盆喇叭，塑料盆架。车主表示原车喇叭很一般，播放音乐时对低频的控制力方面差，整体听感稍有些压抑，不够开扬。由于低频控制力及中频非线性失真较明显，在冲击力大、低频表现力强的片段也不尽如人意。